Carrelli elevatori: pubblicata in Gazzetta Ufficiale la Legge 11 marzo 2026, n. 34. Stop all’obbligo RCA per i mezzi utilizzati solo in aree interne
È stata pubblicata in Gazzetta Ufficiale la Legge 11 marzo 2026, n. 34, che introduce un importante chiarimento atteso da anni: i carrelli elevatori e i mezzi non immatricolati utilizzati esclusivamente in aree aziendali non sono più soggetti all’obbligo di assicurazione RCA, a determinate condizioni. La norma entrerà in vigore martedì 7 aprile 2026. [anima.it]
Questa modifica interviene sul Codice delle assicurazioni private e recepisce le richieste avanzate dalle imprese del comparto, in particolare da AISEM, che negli ultimi anni aveva segnalato l’urgenza di distinguere tra mezzi realmente destinati alla circolazione stradale e mezzi operativi ad uso interno. [anima.it]
✅ Cosa cambia concretamente
La nuova disposizione normativa distingue in modo chiaro due categorie di mezzi:
1. Veicoli a motore che circolano su strada
- Rimane obbligatoria la copertura RCA. [anima.it]
2. Carrelli elevatori, muletti e mezzi non immatricolati
- Non sono soggetti a RCA se utilizzati solo all’interno di stabilimenti, magazzini, depositi, aree aziendali o zone operative non accessibili al pubblico.
[infoparlamento.com] - Sono già coperti da altre polizze specifiche, come la RC aziendale o assicurazioni sui rischi operativi. [tcemagazine.it]
Il nuovo articolo 9 del provvedimento introduce infatti due commi aggiuntivi all’art. 122-bis del Codice delle assicurazioni private, escludendo dall’obbligo i mezzi destinati alla movimentazione interna e non alla circolazione stradale. [infoparlamento.com]
✅ Perché questa norma era necessaria
Negli ultimi anni, l’evoluzione del diritto europeo e alcune interpretazioni giurisprudenziali avevano ampliato il concetto di “veicolo” ai fini RCA, generando incertezza anche per mezzi che non circolano su strada.
La nuova legge ha un carattere chiarificatore, eliminando ambiguità e riducendo oneri superflui senza intaccare la sicurezza nei luoghi di lavoro. [anima.it]
✅ Non è una liberalizzazione: le coperture restano
L’esclusione dall’obbligo RCA non significa assenza di tutela:
i carrelli elevatori devono comunque essere coperti da polizze che proteggono da danni verso terzi e rischi connessi all’attività produttiva.
Queste coperture restano obbligatorie nell’ambito della normativa sulla sicurezza del lavoro.
[tcemagazine.it]
✅ Benefici per imprese, cantieri, porti, aeroporti e logistica
Le aziende trarranno vantaggi significativi:
- Riduzione dei costi assicurativi per mezzi che non circolano su strada.
[tcemagazine.it] - Maggiore chiarezza normativa per operatori industriali, logistici e per i noleggiatori. [tcemagazine.it]
- Riallineamento della normativa alle reali modalità d’uso dei mezzi operativi interni.
[ilgommone.net]
Per i settori come porti, aeroporti, aree ferroviarie e cantieri navali, dove l’utilizzo di muletti e mezzi interni è quotidiano, la norma offre un quadro finalmente coerente e moderno. [infoparlamento.com]
✅ Il ruolo determinante di AISEM
AISEM ha contribuito attivamente al percorso legislativo collaborando con i ministeri competenti, fornendo:
- analisi tecniche,
- dati statistici,
- documenti interpretativi,
che hanno permesso di definire una norma equilibrata e utile per il settore.
L’obiettivo condiviso è evitare duplicazioni e obblighi privi di reale utilità, garantendo allo stesso tempo la sicurezza e l’efficienza nei processi produttivi. [anima.it]
Conclusione
La Legge 11 marzo 2026, n. 34 rappresenta un passaggio fondamentale per il settore industriale e logistico:
razionalizza gli obblighi assicurativi, elimina incertezze e riduce costi inutili, mantenendo però invariato il livello di protezione nei contesti aziendali.
Un risultato concreto che risponde alle esigenze delle imprese e migliora la coerenza del quadro normativo.
