Gomme Carrello Elevatore
Quante volte ci è capitato di vedere carrelli elevatori con gommature estremamente usurate e rovinate , addirittura con tagli, spaccature, deformazioni…quasi come se, le gomme fossero una cosa trascurabile o di poca importanza nell’utilizzo del carrello.
Provare per credere: andate a visitare, qualche azienda dove operano carrelli elevatori e vi renderete subito conto che quello descritto precedentemente è, in molti casi, la realtà dei fatti.
Non c’è nulla di più sbagliato del considerare poco importante la gommatura di un carrello elevatore:
Studi condotti in seguito alla sempre più crescente diffusione di pneumatici di “tipo economico” , incentivati anche dal periodo difficile che le nostre aziende stanno affrontando, hanno rilevato che pneumatici economici e non certificati influenzano negativamente la stabilità del carrello e soprattutto ne riducono sensibilmente la produttività: risultando, di fatto, un acquisto incauto e poco conveniente.
I ricercatori, durante i loro test, hanno esaminato e provato gommature di diverso tipo e di diversa provenienza, all’apparenza sembravano tutte simili e infatti sono risultate quasi tutte egualmente “performanti ” con carrello senza carico .
Le differenze però, sono emerse subito quando movimentando con carico, i carrelli non riuscivano più a mantenere una linea retta, sbandavano lateralmente e in caso di frenata, o in curva, i difetti di stabilità aumentavano ulteriormente, costringendo l’operatore, per sentirsi in sicurezza, a rallentare la marcia e le altre operazioni di lavoro.
IL FALSO RISPARMIO
Troppo spesso la “crisi economica ” e/o la nostra non sufficiente conoscenza delle cose, ci spinge a fare delle scelte basandoci solo sul ” prezzo d’acquisto” non conoscendo fino in fondo pregi e difetti del bene acquistato ma, soprattutto, non valutandone oggettivamente la produttività e la durata nel tempo. In questo errore, purtroppo, cadiamo tante volte e in diversi aspetti delle nostre attività e il mondo del lavoro purtroppo, anche se non dovrebbe, non è certo esente da questo tipo di scelte superficiali.
I risultati delle prove effettuate con lo stesso carrello e lo stesso operatore, in condizioni controllate ed uguali per tutti i tipi di pneumatici testati (oltre 10 marche diverse), hanno rivelato che, più le gommature erano di tipo economico, più aumentavano le difficoltà di guida e le vibrazioni a carico dell’operatore, costringendolo a “modificare” la guida, adattandola al tipo di pneumatico installato.
A fine test il numero di pallets movimentati nel tempo stabilito per la prova, variava da un massimo di oltre 410 pallets per le gomme migliori, ad un minimo di 350 per quelle peggiori, con un’evidente differenza in termini di produttività operativa di –60 pallets come differenza in totale, con un secco -15% come risultato in percentuale.
Quindi scegliere un modello di pneumatico scorretto, o troppo usurato, può di fatto avere un impatto estremamente negativo sulle prestazioni del carrello.
Alcuni tipi di gomme sono progettate per garantire stabilità e alto rendimento, altre, invece, sono studiate per avere minor usura ma più durata nel tempo. quando vi troverete a dover scegliere il tipo di gommatura vi consiglio di analizzare solo quelle caratteristiche e di lasciar perdere il modello “economico” perchè alla fine, quello potrebbe rivelarsi solo un “falso risparmio”.
Il consiglio che mi sento di dare è che, quando si tratta di ottimizzare la sicurezza e la produttività è bene iniziare con un attento esame delle condizioni e dello stato di usura delle vostre gomme: Investire una certa cifra in un cambio di pneumatici che sembrano “troppo cari” a lungo termine può rivelarsi invece, la scelta migliore.
Grazie per l’attenzione. A presto.